Perché questa Ferrari distrutta vale 1,9 milioni di dollari

Ferrari distrutta vale 1,9 milioni di dollari

RM Auctions

Ci sono poche dimostrazioni di consumismo più evidenti di quelle che si possono vedere alla Monterey Car Week, dove Bugatti, McLaren e Porsche sono più comuni nei parcheggi rispetto a Toyota Camry e Kia Soul. I proprietari di queste auto sono spesso qui per spendere ancora più soldi per aggiungere nuove auto alle loro collezioni. Ma forse non c’è stato segno di eccesso maggiore nella scorsa settimana dell’acquisto dei resti di una Ferrari 500 Mondial Spider del 1954, distrutta e bruciata, per la cifra incredibile di 1,9 milioni di dollari all’asta di RM Sotheby’s. Per mettere le cose in prospettiva, una Ferrari Mondial di quell’epoca è stata venduta nel 2019 per 4 milioni di dollari. Oppure potresti ottenere sette nuove Ferrari Roma per ogni giorno della settimana.

Il prezzo di vendita esatto è stato di 1,825 milioni di dollari, molto superiore alla stima di 1,2 milioni di dollari. Perché così tanto? C’è una provenienza e una storia dietro tutto questo. Nel 2004, all’interno di una stalla in Florida, sono state scoperte 20 Ferrari, tra cui questa particolare Ferrari 500 Mondial Spider. È un’auto ultra-rara, ne esistono solo 13 e questa è stata la seconda mai costruita.

RM Auctions

Nel 1954 Enzo Ferrari vendette questa Mondial a Franco Cornacchia, un concessionario di auto a Milano, che corse con questa macchina nel suo team insieme a uno dei primi piloti di fabbrica di Ferrari, Franco Cortese. Cornacchia vendette l’auto nel 1955. Ha trascorso alcuni anni a correre prima di arrivare negli Stati Uniti nel 1958, dove avrebbe continuato a correre. Nel 1963, il motore a 4 cilindri in linea fu sostituito da un classico V8 americano. E poi è andata a schiantarsi e bruciare. I resti dell’auto sono stati quindi rivenduti negli anni ’70 e alla fine sono finiti nella stalla di Walter Medlin insieme ad altre Ferrari, un agente immobiliare che aveva avuto alcuni problemi con l’IRS. Alcune auto sono state sequestrate dall’IRS. Il resto è stato messo all’asta da RM Sotheby’s nel fine settimana.

Forse più significativo di questa storia è che questo relitto include ancora il vero numero di telaio, il che significa che, a un costo enorme, potrebbe essere ricostruito da Ferrari. E se lo fosse, potrebbe automaticamente partecipare alla famosa corsa Mille Miglia, le cui qualifiche per la partecipazione sono diventate più rigorose nel corso degli anni, concentrandosi principalmente sulle auto del periodo in cui era una vera e propria gara competitiva.

RM Auctions

Il proprietario sceglierà di restaurarlo completamente? O di preservarlo nel suo stato attuale? In entrambi i casi, non c’è dubbio che sarà comunque desiderabile in qualsiasi forma possa assumere, purché si abbiano milioni di dollari da spendere.